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特價

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
包巾材質

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

材質:100%棉(100%COTTON)
尺寸:包巾:約85x85cm 腰帶:約110x5cm
商品照片顏色會因個人電腦設備不同而有所差異,將以實際商品為準。







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婦聯會昨發聲明表示,將把381億元總資產中,捐280億元作公益,其中160億元給政府長照主管機關專款專用、60億元給各社福機構、60億元給振興醫院設長照中心。對此,內政部今(18)日也發表聲明回應說,樂見人民團體熱心社會公益,惟勞軍捐爭議仍在,婦聯會應先行舉證釐清後,再依規定辦理財產捐贈事宜,以消除外界疑慮。

內政部指出,人民團體對社會各有貢獻,惟如有接受政府補助或公眾捐款,即應公開財務。內政部昨已收到婦聯會申報之104年度財務決算書表,將依政黨及政治團體財務申報要點規定,儘速公開於機關網站。

內政部說,對於婦聯會聲明,指「勞軍捐」係各地商業同業公會之會員大會每年決議捐款,由婦聯會和中華民國軍人之友社在國防部指導監督下各自運用捐款執行之,並每年結算,惟並未交代每年結算及停徵後之結餘如何處理。

內政部強調,基於勞軍捐收入來自民間捐款,社會大眾對該項經費收支情形應有知悉權利,惟婦聯會仍未交代勞軍捐之流向,內政部將持續函請婦聯會儘速說明其資產來源與勞軍捐之關聯。

至於婦聯會擬自總資產381億元中,提取280億元捐作公益用途,內政部說,樂見人民團體熱心社會公益,惟勞軍捐爭議仍在,婦聯會應先行舉證釐清後再依規定辦理財產捐贈事宜,以消除外界疑慮。

下面附上一則新聞讓大家了解特惠時事
 

台中市政府自去年起推動公車路網改革計畫,新闢幹線公車、鐵路高架化接駁、整併重疊公車路線及檢討無效班次,將運輸資源投入偏鄉,透過公車路網改造,提升整體搭乘人數。相較103年總運量1.23億人次,105年成長至1.35億人次,兩年共增1,240萬人次,總行駛里程數也同步增加500萬公里,除讓公車整體涵蓋服務範圍更為增加外,也因此減緩一例一休制度對大眾運輸業的影響。(如圖)

交通局長王義川說,過去公車路線長度不斷延長與重疊,造成運輸資源重複浪費,必須要從路網及機制改革著手,並藉由智慧交通等創新技術的導入,如建立公車車聯網等,提升公車營運效率與品質,全面來解決。

交通局透過大數據分析,去年陸續推出500路、700路、900路及200路跳蛙式幹線公車加強服務學生族群,也辦理東山路公車路廊整併,將16路、21路及31路等3條路線整併為21路1條路線,31路原本車輛資源轉移投入至152路區間車,也解決神岡地區民眾久候上不了車問題。

另85路整併轉型為太平區往返太原火車站的接駁公車,擴大公車服務及路線永續經營,讓更多市民享有公車的便利。

林佳龍上任2年來,交通局已規劃新闢10幾條路線,也不斷調整路線滿足學生及偏遠地區民眾公車需求;例如658路公車為大安區第1條直達台中市中心公車路線,讓長輩就醫不必再靠家人親自接送,公車路線數由103年的203條,至今已超過210條,兩年來總載客數增加約1240萬人次,總行駛里程增加約500萬公里,公車服務更便利與多元。

王義川指出,以前8公里免費是採人次補貼,導致業者集中經營市區熱門路線,難以協調業者接駛地方殷殷企盼的偏遠地區路線,10公里免費後改由里程補貼為主、人次補貼為輔,引導業者將運輸資源由高度重疊的黃金路線轉移至偏鄉。

王義川強調,近期輿論熱烈討論一例一休對於大眾運輸業的影響,因交通局已知道一例一休會實施,因此自去年起適時推動公車路網改革,整併及減少高重疊路線不必要的資源浪費,讓駕駛員有更足夠的時間休息,並減輕體力的負擔,減緩一例一休的影響,未來交通局將持續檢討公車路線以及班次,推動公車路網改革,以實現運輸資源分配的公平正義。

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